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<!DOCTYPE html>

<title>RegioPort OWL</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">RegioPort OWL</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="font-size:larger;">RegioPort OWL

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<th colspan="2">Daten

</th></tr>

<tr>

<td><a href="UN/LOCODE" title="UN/LOCODE">UN/LOCODE</a>

</td>

<td>DE MID

</td></tr>

<tr>

<td>Betreiber

</td>

<td>RegioPort OWL Betriebs GmbH

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>2017

</td></tr>

<tr>

<td>Kosten

</td>

<td>23 Millionen Euro

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>2019

</td></tr>

<tr>

<td>Hafentyp

</td>

<td><a href="L%C3%A4nde" title="Lände">Lände</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Tägliche Schiffskapazität

</td>

<td>2 Schiffe

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtfläche des Hafens

</td>

<td>0,1 km²

</td></tr>

<tr>

<td>Piers/Kais

</td>

<td>1 Pier, 200 m lang

</td></tr>

<tr>

<td>Umgeschlagene Güter

</td>

<td><a href="Container" title="Container">Container</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Container (<a href="Twenty-foot_Equivalent_Unit" title="Twenty-foot Equivalent Unit">TEU</a>)

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Webseite

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.regioport-owl.de/">regioport-owl.de</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Geografische Informationen

</th></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><a href="Minden" title="Minden">Minden</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Nordrhein-Westfalen</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Staat</td>

<td><a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Portalkran</small>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

<tr style="font-size: 90%"><td style="border: none;"><div style="margin: 0 0.3em">Lagekarte</div></td></tr></tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>RegioPort OWL</b> (früher <i>RegioPort Weser</i>) ist ein 2019 eröffneter <a href="Hafen" title="Hafen">Hafen</a> am <a href="Mittellandkanal" title="Mittellandkanal">Mittellandkanal</a> bei <a href="Minden" title="Minden">Minden</a> in <a href="Ostwestfalen" title="Ostwestfalen">Ostwestfalen</a>, der dem <a href="Container" title="Container">Container</a>-Umschlag dient. Sein Name OWL ist eine Abkürzung von Ostwestfalen.

</p><p>Das Gelände des <a href="Hafen" title="Hafen">Hafens</a> liegt unmittelbar östlich der <a href="Bahnstrecke_Nienburg%E2%80%93Minden" title="Bahnstrecke Nienburg–Minden">Bahnstrecke Nienburg–Minden</a>. Ein <a href="Gleisanschluss" title="Gleisanschluss">Gleisanschluss</a> soll „erst bei Bedarf“ geschaffen werden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der zunehmende Containerverkehr führte an den bisherigen Containerumschlag im <a href="Hafen_Minden" title="Hafen Minden">Industriehafen</a> am <a href="Wasserstra%C3%9Fenkreuz_Minden" title="Wasserstraßenkreuz Minden">Wasserstraßenkreuz Minden</a> an seine Kapazitätsgrenzen. Umschlagssteigerungen um bis zu 80 Prozent verlangten nach neuen Flächen, die der bestehende Hafen nicht bieten konnte.<sup id="cite_ref-welt-2375589_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-welt-2375589-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zudem waren die <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schleusen</a>, die den Zugang zum Industriehafen herstellten, nur auf die alte <a href="Europaschiff" title="Europaschiff">Europaklasse</a> der Binnenschiffe ausgelegt und konnten nicht die neuen <a href="Gro%C3%9Fmotorg%C3%BCterschiff" title="Großmotorgüterschiff">Großmotorgüterschiffe</a> schleusen. Daher plante man ab Anfang 2000 einen neuen Hafen im äußersten Osten der Stadt Minden an der Grenze zu <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a>. Damit sollte eine Kapazitätsanpassung des Hinterlandhafens für die Verbindung zu den Seehäfen <a href="Bremen" title="Bremen">Bremen</a>, <a href="Nordenham" title="Nordenham">Nordenham</a>, <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> und <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a> geschaffen werden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Die Weser ist allerdings nicht für Großmotorschiffe ausgebaut worden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>2009 schufen die <a href="Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">nordrhein-westfälische</a> Stadt Minden, die <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">niedersächsische</a> Stadt <a href="B%C3%BCckeburg" title="Bückeburg">Bückeburg</a> sowie der <a href="Kreis_Minden-L%C3%BCbbecke" title="Kreis Minden-Lübbecke">Kreis Minden-Lübbecke</a> und der <a href="Landkreis_Schaumburg" title="Landkreis Schaumburg">Landkreis Schaumburg</a> den Planungsverband RegioPort Weser. Dieser veröffentlichte im Juni 2010 einen <a href="Masterplan_(Stadtplanung)" title="Masterplan (Stadtplanung)">Masterplan</a> zum RegioPort veröffentlicht, der eine umfassende Regionsplanung vorlegte, jedoch keine rechtlichen Auswirkungen auf den Bau hatte.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als ersten Bauabschnitt sah er die Errichtung von Kaianlagen und Umschlagflächen am Mittellandkanal sowie die Errichtung einer Krananlage vor. Als Ausgleich sollten zahlreiche Maßnahmen zur <a href="Retention_(Wasserwirtschaft)" title="Retention (Wasserwirtschaft)">Retention</a> und <a href="Renaturierung" title="Renaturierung">Renaturierung</a> umgesetzt werden.

</p><p>Projektgegner im Bückeburger Ortsteil <a href="Cammer_(B%C3%BCckeburg)" title="Cammer (Bückeburg)">Cammer</a> gründeten eine „<a href="B%C3%BCrgerinitiative" title="Bürgerinitiative">Bürgerinitiative</a> Containerhafen“ (Bicon). Sie monierte vor allem die Belastung durch Lastkraftwagen, deren Anzahl sie mit rund 400 pro Tag angab.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In seiner Sitzung am 28. Februar 2013 stimmte der Rat der Stadt Minden in namentlicher Abstimmung dem Grundsatzbeschluss für den Bau des RegioPorts zu.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Am 25. Juli 2015 wurde bei einer Verbandsversammlung des Planungsverbandes RegioPort Weser mit 14 gegen zwei Stimmen und einer Enthaltung der <a href="Bebauungsplan_(Deutschland)" title="Bebauungsplan (Deutschland)">Bebauungsplan</a> „RegioPort Weser 1“ angenommen. Darin wurde die Gesamtfläche des Hafens auf 14 Hektar reduziert. Die ökologischen Eingriffe sollten durch eine Renaturierung im Bereich der Aue vor Ort kompensiert sowie die Lärm- und Lichtbelästigung reduziert werden. Die Container dürfen in allen Bereichen bis 15 Meter Höhe gestapelt werden, im Nordteil bis 10 Meter. Begleitend findet ein Monitoring statt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Stadt <a href="Porta_Westfalica_(Stadt)" title="Porta Westfalica (Stadt)">Porta Westfalica</a> und eine Stadt klagten gegen die Aufstellung des Bebauungsplans durch den Planungsverband und argumentierten, dessen <a href="Satzung_(%C3%B6ffentliches_Recht)" title="Satzung (öffentliches Recht)">Satzung</a> stellte nicht sicher, dass die Letztverantwortung für die <a href="Bauleitplanung" title="Bauleitplanung">Bauleitplanung</a> bei den Städten verbleibe.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit Urteil vom 26. Juni 2017 erklärte das <a href="Oberverwaltungsgericht_f%C3%BCr_das_Land_Nordrhein-Westfalen" title="Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen">Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen</a> den Bebauungsplan für unwirksam. Der Planungsverband sei nicht rechtwirksam begründet, da die ihm angehörenden <a href="Landkreis" title="Landkreis">Landkreise</a> in dieser Sache keinerlei Planungskompetenz besäßen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <a href="Revision_(Recht)" title="Revision (Recht)">Revision</a> der Kläger wurde am 17. Mai 2018 vom <a href="Bundesverwaltungsgericht_(Deutschland)" title="Bundesverwaltungsgericht (Deutschland)">Bundesverwaltungsgericht</a> verworfen.

</p><p>Das <a href="Urteil_(Deutschland)" title="Urteil (Deutschland)">Urteil</a> hatte keinen Einfluss auf die von der Stadt Minden genehmigten Baumaßnahmen<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>; diese wurden am 3. Juli 2017 ohne den üblichen „ersten Spatenstich“ begonnen.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Stadt Minden erstellte im Herbst 2018 einen neuen Bebauungsplan. Die angrenzenden niedersächsischen Flächen sind durch einen Bebauungsplan der Stadt Bückeburg planungstechnisch abgedeckt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Januar 2019 wurde der <a href="Portalkran" title="Portalkran">Portalkran</a> errichtet.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im April begann der <a href="Probebetrieb" title="Probebetrieb">Probebetrieb</a>. Die Eröffnung des RegioPorts fand im Juli 2019 statt. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 23 Millionen Euro, wovon der Bund 16,6 Millionen Euro trägt.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei der Einweihungsfeier wurde der Hafen von Regio Port Weser in Region Port OWL umbenannt, damit er sich leichter verorten lässt. Der Containerhafen ging am 1. September 2019 ans Netz.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Dezember 2023 beschloss der Stadtrat der Stadt Minden den Bebauungsplan für das Gelände, das auf Mindener Stadtgebiet liegt, und stimmte ihm mit Mehrheit zu. Demnach ist die Fläche nun als Sondergebiet für den Hafen und als hafenaffines Sondergebiet für Gewerbe ausgewiesen. Die große 400 Meter lange Halle des Logistikunternehmens Hölkemeier kann gebaut werden. Die Ostseite wird dabei begrünt und das Dach mit einer leistungsstarken Solaranlage ausgerüstet. Von dieser Halle würden künftig deutlich geringere Emissionen ausgehen, als von kleinteilig angeordneten Gewerbebetrieben, wie es die ursprüngliche Planung vorsah.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betreiber">Betreiber</h2></div>

<p>Der Hafen wird von der Gesellschaft RegioPort OWL Betriebs GmbH betrieben. Die Betreibergesellschaft wird von drei gleichberechtigten Mitgliedern gebildet, der Mindener Hafen GmbH, der Weser Container Xpress und der Bobe Spedition, die jeweils ein Drittel besitzen.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:RegioPort_Weser?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: RegioPort Weser</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.regioport-owl.de/index.php">Website RegioPort OWL</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mindener-hafen.de/">Homepage Hafen Minden</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.regioport-nein-danke.de/">Homepage der Bürgerinitiative Containerhafen e.V.</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.westfalen-regional.de/de/regioport_weser/">RegioPort Weser – die räumliche Wirksamkeit von Entwicklungen in der Güterschifffahrt in Westfalen</a> (Artikel)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://minden.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZWsqjaqmiObeTetsie3n53UqGga71q0qKktmOvDtukJQ/Anlage_3_RegioPort_OWL_Betriebsgesellschaft_mbH.pdf"><i>Lagebericht für das Geschäftsjahr 2021.</i></a> RegioPort OWL Betriebsgesellschaft mit beschränkter Haftung, 20. Januar 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Februar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARegioPort+OWL&rft.title=Lagebericht+f%C3%BCr+das+Gesch%C3%A4ftsjahr+2021&rft.description=Lagebericht+f%C3%BCr+das+Gesch%C3%A4ftsjahr+2021&rft.identifier=https%3A%2F%2Fminden.ratsinfomanagement.net%2Fsdnetrim%2FUGhVM0hpd2NXNFdFcExjZWsqjaqmiObeTetsie3n53UqGga71q0qKktmOvDtukJQ%2FAnlage_3_RegioPort_OWL_Betriebsgesellschaft_mbH.pdf&rft.publisher=RegioPort+OWL+Betriebsgesellschaft+mit+beschr%C3%A4nkter+Haftung&rft.date=2022-01-20"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://binnenschifffahrt-online.de/2018/09/haefen-wasserstrassen/4745/bebauungsplaene-fuer-regioport-weser-werden-neu-aufgestellt/"><i>Bebauungsplan für RegioPort Weser wird neu aufgestellt.</i></a> In: <i>Binnenschifffahrt.</i> <a href="Schiffahrts-Verlag_Hansa" title="Schiffahrts-Verlag Hansa">Schiffahrts-Verlag Hansa</a>, 18. September 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Februar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARegioPort+OWL&rft.title=Bebauungsplan+f%C3%BCr+RegioPort+Weser+wird+neu+aufgestellt&rft.description=Bebauungsplan+f%C3%BCr+RegioPort+Weser+wird+neu+aufgestellt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbinnenschifffahrt-online.de%2F2018%2F09%2Fhaefen-wasserstrassen%2F4745%2Fbebauungsplaene-fuer-regioport-weser-werden-neu-aufgestellt%2F&rft.publisher=%5B%5BSchiffahrts-Verlag+Hansa%5D%5D&rft.date=2018-09-18"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-welt-2375589-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-welt-2375589_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Silke Kettig: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.welt.de/wams_print/article2375589/Bei-Minden-entsteht-ein-riesiger-Container-Hafen.html"><i>Bei Minden entsteht ein riesiger Container-Hafen.</i></a> In: <i><a href="Die_Welt#Online-Ausgabe" title="Die Welt">welt.de</a>.</i> 31. August 2008,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Oktober 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARegioPort+OWL&rft.title=Bei+Minden+entsteht+ein+riesiger+Container-Hafen&rft.description=Bei+Minden+entsteht+ein+riesiger+Container-Hafen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwams_print%2Farticle2375589%2FBei-Minden-entsteht-ein-riesiger-Container-Hafen.html&rft.creator=Silke+Kettig&rft.date=2008-08-31"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.regionalrat-detmold.nrw.de/sdnetrim/Lh0LgvGcu9To9Sm0Nl.HayIYu8Tq8Sj1Kg1HauCWqBZo5Ok6KfyIhuGWsBSq4Qp0OezKeyDWq8Sn6Rk1Lf0KjvFavETqASj1Mj0KaxJYr8Zm9UGJ/Beschlussvorlage_Regionalrat_RR-9-2008.pdf">http://www.regionalrat-detmold.nrw.de/sdnetrim/Lh0LgvGcu9To9Sm0Nl.HayIYu8Tq8Sj1Kg1HauCWqBZo5Ok6KfyIhuGWsBSq4Qp0OezKeyDWq8Sn6Rk1Lf0KjvFavETqASj1Mj0KaxJYr8Zm9UGJ/Beschlussvorlage_Regionalrat_RR-9-2008.pdf</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Startschuss mit vielen Fragezeichen.</i> In: <i><a href="Neue_Westf%C3%A4lische" title="Neue Westfälische">Neue Westfälische</a></i> Nr. 152/2017, 4. Juli 2017; <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170702155708/http://www.weser.de/index.php?id=37">Wirtschaftsverband Weser e.V. zum Ausbau der Mittelweser</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 2. Juli 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) 14. Juni 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mt-online.de/lokales/minden/3626813_Der_Bedarf_ist_nicht_gegeben.html?em_index_page=6">Mindener Tageblatt vom 30. Juni 2010</a> abgerufen im Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.md/20120904164833/http://www.mt-online.de/lokales/blickpunkt/regio_port/2401654_Rechtliche_Schritte_gegen_Regionalrat.html">Rechtliche Schritte gegen Regionalrat</a>, abgerufen im Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.regioport-nein-danke.de/2013/02/28/gro%C3%9Fe-mehrheit-f%C3%BCr-millionenprojekt-regioport-weser/">regioport-nein-danke.de: Große Mehrheit für Millionenprojekt Regioport Weser</a> abgerufen am 26. Februar 2016</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Mindener Tageblatt: "Weg fast frei für Mindens neuen Hafen", Druckausgabe vom 27. Juni 2015, Seite 5</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bverwg.de/pm/2018/32">Pressemitteilung des Bundesverwaltungsgerichts Nr. 32/2018 vom 17. Mai 2018: Unwirksamkeit des Bebauungsplans RegioPort Weser I</a> abgerufen am 18. Mai 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170711075514/http://www.ovg.nrw.de/behoerde/presse/pressemitteilungen/37_170626/index.php">Pressemitteilung des OVG Münster</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 11. Juli 2017 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">dpa: <cite style="font-style:italic">Urteil: Bebauungsplan für «RegioPort Weser I» gekippt</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Westfälische Nachrichten</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wn.de/NRW/2878176-Prozesse-Urteil-Bebauungsplan-fuer-RegioPort-Weser-I-gekippt">wn.de</a> [abgerufen am 27. Juni 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:RegioPort+OWL&rft.atitle=Urteil%3A+Bebauungsplan+f%C3%BCr+%C2%ABRegioPort+Weser+I%C2%BB+gekippt&rft.au=dpa&rft.btitle=Westf%C3%A4lische+Nachrichten&rft.genre=book" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mt.de/lokales/minden/22141777_Gerichtsentscheid-Bebauungsplan-fuer-Regioport-unzulaessig.html">Mindener Tageblatt: Gerichtsentscheid: Bebauungsplan für Regioplan unzulässig</a> Online-Ausgabe vom 17. Mai 2018, abgerufen am 18. Mai 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Startschuss mit vielen Fragezeichen.</i> In: <i><a href="Neue_Westf%C3%A4lische" title="Neue Westfälische">Neue Westfälische</a></i> Nr. 152/2017, 4. Juli 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://binnenschifffahrt-online.de/2018/09/haefen-wasserstrassen/4745/bebauungsplaene-fuer-regioport-weser-werden-neu-aufgestellt/">Binnenschifffahrt: bebeauungspläne für Regioport werden neu aufgestellt</a> Ausgabe vom 14. September 2018, abgerufen am 1. April 2019</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.octobernews.de/regioport-weser-in-minden-kurz-vor-fertigstellung/">Octobernews: Regioport Weser kurz vor der Fertigstellung</a> abgerufen am 1. April 2019</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Meilenstein und Zankapfel.</i> In: <i>Neue Westfälische</i> 3. Juli 2019; <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.minden.de/stadt_minden/de/Aktuelles/Pressemitteilungen/2019/Juli/RegioPort%20OWL%20er%C3%B6ffnet/">RegioPort OWL eröffnet</a></span>

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<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dvz.de/rubriken/land/binnenschifffahrt/detail/news/regioport-owl-ist-einsatzbereit.html">Deutscher Verkehrszeitung:Regioport OWL ist einsatzbereit</a>, abgerufen am 27. Januar 2020</span>

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<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mt.de/lokales/minden/Hafen-kann-wachsen-Der-Regioport-OWL-hat-nun-einen-gueltigen-Bebauungsplan-23739447.html">Mindener Tageblatt: Hafen kann wachsen. Der Regioport OWL hat nun einen gültigen Bebauungsplan</a>, abgerufen am 7. Januar 2024</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bobe.de/fileadmin/docs/Magazin_Binnenschifffahrt_07-2019.pdf">Magazin Binnenschifffahrt 07-2019: Mindens neuer Containerhafen eröffnet</a>, abgerufen am 27. Januar 2019</span>

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